Na quinta-feira, em menos de 24 horas, duas marcas aeronáuticas chinesas apresentaram novos manifestantes caçadores furtivos. E não qualquer manifestante. As diferentes concepções das marcas de aeronaves Chengdu e Shenyang possivelmente estariam entre as mais complicadas que os caçadores de folhas máximas já projetaram.
The Chinese military traditionally reveals major new technology at the end of the Western calendar year in December or January. Perhaps most famously, the People’s Liberation Army allowed the first images of Chengdu’s J-20 stealth fighter to circulate online in January 2011. Thirteen years later, there could be hundreds of J-20s in front-line service with the PLA Air Force.
A surpresa deste ano é uma das mais dramáticas para a máquina de relações públicas do ELP. Nesta quinta-feira, vídeos apareceram online mostrando mais dois demônios de combate furtivos tripulados em vôo. O estilo Chengdu tinha uma escolta J-20. O tipo Shenyang voou junto com um clone do Sukhoi Sukhoi Su-27.
Os dois novos tipos são deltas sem cauda. Suas asas e todos os governos parecem estar no mesmo plano horizontal. Isso pode diminuir a empresa de radar de um caçador, embora tenha um custo. “Sabe -se que esses carros são aeronaves aerodinamicamente complexas, com características de voo exclusivas e dinâmicas e leis de vôo complexas”, escreveu uma equipe em um relatório de 2007 para o Centro de Controle de Voo de Força Aérea dos EUA.
It’s apparent the PLAAF is determined to acquire an extremely stealthy fighter with complex flight controls—and it isn’t taking any chances. The air force’s two major fighter-makers are both working on designs. One could succeed where the other fails and still deliver an important wartime capability.
Os militares chineses seguiram a mesma técnica com a sua primeira geração de caçadores furtivos. O Chengdu J-20 Supersonic 20 J-20 teve o desempenho esperado e a PLAAF, mesmo assim, encomendou um número gigante. Mas se o J-20 tivesse falhado, havia uma alternativa: o mais leve Shenyang J-35, que fez seu primeiro voo em 2012 e ainda pode entrar na linha de frente como caça da Marinha.
A revelação de quinta -feira foi momentânea, mas em parte foi um triunfo do marketing. Deve -se notar que a Força Aérea dos EUA provou o que provavelmente era um manifestante de caça sem cauda em 2020 como parte de seu próximo programa de domínio aéreo de geração. “Ngad foi tão longe que o demonstrador de voo em grande escala já voou no mundo físico”, Roper, líder da Força Aérea.
Where the USAF has hidden its new stealth fighter demonstrator, the PLAAF has proudly showed off both of its own new demonstrators. What happens next depends on how well the demonstrators actually work under the stress of hard use in a real-world context—and how many billions of dollars Beijing is willing to invest in one or both designs.
Um ou qualquer um dos manifestantes pode simplesmente vários combatentes de papéis com sérias capacidades aéreas. Mas eles também podem servir como aeronaves furtivas de ataque de piso.
O bombardeiro furtivo de longo alcance, a asa voadora Xi’an H-20, ainda está em progressão e possivelmente não aparecerá em público por alguns anos. O bombardeiro furtivo de médio alcance, chamado JH-XX, permanece um mistério.
Os manifestantes poderiam se perguntar na quinta-feira para jogar em bombardeiros médios? É possível.
Fontes:
1. Justin Bronk
2. OedoSoldier
3. Força Aérea dos EUA.
4. Departamento de Defesa dos EUA
5. Defense One
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