Na ocasião, fotos da edição de produção do estilo vazaram na internet, culpando a aprovação do Ministério da Indústria e Tecnologia da China, que terá que fotografar e publicar o veículo em seu site oficial.
Pronto para ir às ruas, ainda é certo que o Brasil terá a novidade. O sedã médio tem o emblema “240 turbo” no lado direito da tampa do porta-malas. Mas a montadora mostrou algo sobre o motor, até agora.
O que sabemos é que na Europa a Honda oferecerá geração híbrida, devido à tendência de ter carros eletrificados no mercado local, no resto do mundo, porém, há várias especulações, que variam de 1,5 de sucção ou turbo. , via 1. 0 turbo de três cilindros, para 2. 0, com 155 cv.
Patentes chinesas também revelaram as medidas do novo Honda Civic. O estilo 2022 cresceu (exceto em altura) para a décima geração e a existente. Eles agora têm 4,67 metros de comprimento (3 cm mais longo), 1,80 metros de largura (1 cm). ) e 2,74 m entre distâncias entre eixos (3 cm) . Altura superior a 1,44 ma 1,42 m
Visualmente, a agressão foi deixada de fora. Nem mesmo a “sobrancelha” cromada que fisgou os faróis no modelo da próxima geração. Tudo o que resta é a grade superior, com acabamento preto, como mostrado no Civic Prototype.
Os faróis têm luzes led de horas de luz solar em cima. Na parte traseira, as lanternas abandonam a forma ambiciosa da décima geração para dar lugar ao clássico mode. As horizontal, o ar cortado da moldura também foi reduzido ao chão.
Mas se o Civic perdeu tanto na modernidade visual, quem sabe, o interior vai surpreendê-lo. Nada foi revelado até agora, no entanto, há a promessa de uma cabine absolutamente nova e uma nova geração em todos os 3 volumes, que começará a ser produzido ainda este ano. Mês.
A NOVA CIDADE VEM AQUI
A quinta geração do compacto sedán da Honda está cada vez mais próxima do Brasil. A nova cidade acaba de desembarcar no México em 3 versões a partir de 306. 900 pesos mexicanos, ou cerca de R$ 83. 700 em conversão direta.
Como previsto, o sedã estreará no mercado mexicano com o motor 1. 5 a gasolina fornecido com injeção direta, por isso produz até 119 cv e 14,8 mkgf de torque, como de costume, as configurações são o manual de seis velocidades ou o CVT.
A edição brasileira da Cidade, no entanto, trará mais força e torque com o uso do etanol. Assim, o motor 1. 0, de três cilindros de até 130 cv e 20,4 mkgf, que está previsto para o Brasil, provavelmente será para depois. RS.