A montadora chinesa BYD está oficialmente interessada na fábrica da Ford em Taboão, bairro de São Bernardo do Campo, de acordo com o site Auto Data. Adalberto Maluf, diretor de marketing da empresa, afirmou que o fabricante está em negociações para aquisição da antiga fábrica da Willys Overland do Brasil, que foi comprada pela americana em 1967.
Segundo Maluf, foi o governador João Dória Jr que se aproximou da BYD para oferecer a possibilidade de negócio, que foi repassada para a matriz da montadora na China. Aqui, a filial apenas estuda o mercado e busca alguns setores que sejam de interesse do fabricante asiático.
O objetivo da BYD em Taboão não é produzir automóveis, como acontece na China. O interesse é na fabricação de veículos elétricos comerciais, segmento que a empresa vem focando desde que se estabeleceu em Campinas, interior de São Paulo. Maluf afirma que a operação atual atende a demanda da empresa, mas os planos futuros exigem algo maior.
Então, isso só seria realizado com uma fábrica bem maior, como a fechada recentemente pela Ford no ABC paulista. Por aqui, o foco da BYD é no segmento comercial, no qual acredita ter enorme potencial de crescimento no país e na América Latina. Logística urbana, construção civil, coleta de resíduos e mineração estão na mira da chinesa.
Em Campinas, além de painéis solares, a BYD fabrica chassis de ônibus elétricos para o transporte de passageiros, tendo modelos dos segmentos de micro-ônibus, urbano e articulado, além de rodoviário, algo inédito no mercado. Este último, por exemplo, montado em carroceria de fretamento, tem autonomia de 400 km.
De volta à Taboão, a BYD pode ver seus planos frustrados. O motivo é que, disputando com ela, está outro fabricante chinês, que também vislumbrar a aquisição da histórica fábrica paulista. Desta, ainda não se sabe nada oficialmente, mas a Changan teria boa vantagem, já que é sócia da Ford na China.
[Fonte: Dados automáticos]
Técnico mecânico, formado há 23 anos. Há 12 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações. Também trabalhou nas áreas de retificação de motores, comércio e energia.
Dependendo do dinheiro, BYD tem uma boa oportunidade de comprar a antiga fábrica da Ford
Changan se estiver no rolo com a CAOA irá é dividir Jacareí com a Chery, são 150 mil de capacidade anual pra produzir meros 8 mil veículos… E quanto a BYD, desista desta fábrica, é muito espaço fabril pra produzir caminhões elétricos, nicho do nicho.
Se ela não resolver e investir na fabricação de chassi pra onibus tbm… Já que tem pretenções de onibus rodoviários para fabricar e tudo mais.. Ai não seria, só pra caminhões..
Ela já monta os chassis numa fábrica perto, na cidade de Campinas.
Você acha que a MERCEDES e SCANIA vão querer que este chinês no quintal ao lado, clique fumaça?
Realmente chocante ….
O presidente da BYD na América Latina é o Eduardo Paes. Se ele tiver um bom relacionamento com o Doria pode ser que algo surja
Mais uma vez misturando o publico com o privado.O que o Doria tem haver com isso? a FORD que “se vire” pra vender essa fabrica
Não vejo nada de errado um governador (de qual partido for) tentar arrumar empregos pra região…
Conseguir um emprego para a região?????? se você deixar escapar o FORD !!!
Ele está tentando arrumar outra coisa, e é pra ele mesmo, nem deve saber como faz pra chegar no ABC.
Incentivando a BYD, que investe em eletrificação.
Devia ser a JMC aí continuar a fabricar os caminhões nem seria problema já q ela já produz rebadges deles na China!
Se o jestor entrou no meio novamente, esquece, nada de negócio, só se a BYD aceitar pagar a “caixinha” pro doriana.
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