O Governo do Paraguai publicado em quinta-feira (5) o anúncio do concurso para a construção da ponte sobre o rio Paraguai, que liga o município paraguaio de Carmelo Peralta com Porto Murtinho. A publicação ocorre duas semanas após a segunda reunião do Comitê Conjunto, realizada na sede da Itaipu Paraguai em Hernandarias. O trabalho está orçado em 75 milhões de dólares.
“A Rota Bioceánica está se tornando realidade. A publicação do aviso da ponte, dentro do prazo estabelecido na reunião em Hernandárias, é uma demonstração do empenho e compromisso das autoridades paraguaias. No lado brasileiro, também estamos avançando. Esta semana, o Imasul entregou uma Declaração Ambiental solicitada pelo Dnit. Foi o documento necessário para que o Governo Federal pujara pelo trabalho do Road Contour de Porto Murtinho, ligando a rodovia BR-267 com a ponte sobre o rio Paraguai”, disse o Secretário Jaime Verruck, de Semagro (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econômico, Produção e Agricultura Familiar).
O aviso de Licitação Pública Internacional para a preparação do estudo de viabilidade técnica, econômica, sócio-ambiental, engenharia e supervisão, registro e auditoria para a construção da ponte sobre o rio Paraguai foi publicado no site do organismo paraguaio da contratação pública no país vizinho.
As empresas interessadas em participar da licitação da ponte sobre o rio Paraguai têm até o dia 16 de janeiro para a entrega de propostas, na sede do Ministério das Obras Públicas e Comunicações do Paraguai. Nesta convocatória, os consórcios podem participar tanto no Paraguai como no Brasil. A ponte terá um comprimento de 680 metros, com 380 metros de vão livre, de 22 metros de altura, duas torres de 100 metros de altura, viadutos de 150 metros para ambos os lados e pilares de luz a cada 30 metros. O termo de referência definiu a construção do cruzamento na altura do quilômetro 1.000 do Caminho do Paraguai, por cima (sensação norte) das cidades de Carmelo Peralta e Porto Murtinho.
A obra tem um orçamento de 75 milhões de dólares e o governo paraguaio estima que o projeto vai gerar 1000 postos de trabalho nos 35 meses previstos para a execução da obra. Espera-Se que a empresa vencedora da oferta seja anunciada na próxima reunião do Comitê Conjunto Brasil-Paraguai, prevista para março de 2020, em Campo Grande.
No lado brasileiro, o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), já anunciou que o estudo de viabilidade da estrada circular de 12 km, que será construído entre a br-267 e a ponte de Porto Murtinho já foi concluído o estudo de viabilidade da estrada circular de 12 km, que será construído entre a br-267 e a ponte, em Porto Murtinho, a um custo aproximado de R$ 100 milhões. A licitação do projeto executivo está prevista para janeiro de 2020.
Além disso, em reunião realizada em Hernandárias, realizada no dia 20 de novembro, o dNIT informou que, devido à importância do corredor Brasil-Chile e da infra-estrutura portuária que se instala na cidade fronteiriça de Mato Grosso do Sul, o governo brasileiro ordenará a realização de estudos para o projeto de adequação da rodovia BR-267. As obras para melhorar o trânsito serão realizadas em trechos, que somam 200 km, nos municípios de Porto Murtinho, Jardim, Maracaju e Rio Brilhante.