Nos últimos meses, a China fez um buraco em muitas reservas de energia graças ao ambicioso alívio de carbono do presidente Xi Jinping e às metas de energia em branco. Ultimamente, a China tem sido até agora o maior emissor mundial de gases de efeito estufa: suas emissões são quase o dobro da do próximo finalista, os Estados Unidos. Portanto, é uma grande notícia e um raio de esperança para todos nós terráqueos, que Pequim anunciou que terá sucesso em suas emissões máximas em apenas dez anos, e então trazer sua última pegada de carbono abundante de volta para 0 até 2060 sozinho. feito pouco.
Embora esta seja a notícia certa para o clima certo e as relações públicas para a China e para o governo do presidente Xi, essa progressão não foi impulsionada em grande parte por preocupações climáticas. A determinação da China em dobrar a força renovável é muito mais semelhante à segurança das forças, uma das principais preocupações de Pequim: o apetite voraz da China por força foi até agora preenchido com volumes maciços de importações de força estrangeira, e a China está fazendo tudo o que pode para se afastar dos combustíveis fósseis estrangeiros e se tornar um gigante produtor de força em larga escala. , referiu-se a medidas competitivas em mercados de força externa em grande parte subdesenvolvidos, aceleração da produção de carvão onde as emissões ainda não serão atribuídas à China a países onde a China opera ultimamente, e investimentos primários em força nuclear.
Esta semana, a China revelou a fase final de sua estratégia de segurança energética, e que chega a um novo gasoduto estatal que compra grande parte dos ativos detidos através da Kunlun Energy Co. , a maior empresa de gasodutos do país. “A gigante chinesa da rede de gasodutos assinou uma aquisição de ativos de US$ 6,3 bilhões no último passo do país para a segurança energética e a quebra de barreiras de mercado, informou a World Oil esta semana.
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“China Oil
Mesmo antes desses desenvolvimentos, a China está no caminho certo para alcançar importações recordes de GNL no próximo ano. Em setembro, a Reuters informou que as importações chinesas de GNL devem aumentar em até 10%, e o consumo total de combustível do país deve aumentar de quatro a 6%. este ano, mesmo quando o resto do mundo vê seus mercados de combustíveis à base de plantas se contrair. “A China é o único positivo primário no mercado global de combustíveis, onde a demanda deve cair cerca de 4% à medida que a economia mundial se contrai devido aos bloqueios de coronavírus”, diz o relatório. Nesse ritmo, a China derrotará o Japão como líder mundial em importações de GNL em apenas dois anos. “
Embora seja improvável que a China seja capaz de atualizar essas importações com energia produzida localmente no curto prazo, a iniciativa mais recente do presidente Xi para a infraestrutura de gasodutos da China permitirá que sua administração controle a indústria e contribua para Pequim a longo prazo. . Objetivos de segurança energética.
Por Haley Zaremba para Oilprice. com
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