Mesmo no maior mercado automobilístico do mundo, com mais de 20 milhões de carros registrados consistentemente com o ano, as corporações de mobilidade têm potencial para falir. Foi o que aconteceu com a Pand-Auto, um tipo de Uber chinês, controlada através da Lifan. , todos os carros que compõem a frota estavam desertos e formavam um cemitério de carros elétricos.
O enorme pátio abriga muitas cópias do Lifan 330 EV 01, uma edição elétrica de um velho conhecido nosso, o Lifan 320, também chamado de Mini Cooper chinês. operando desde 2015 em 12 cidades chinesas e tinha uma frota de mais de 20. 000 carros, enquanto o número total de usuários da startup de veículos elétricos compartilhados chegou a quatro milhões.
O acordo é tão emocionante que até a gigante da tecnologia Baidu fez parceria com a Pand-Auto para lançar uma tarefa piloto para veículos de transporte autônomo. Acontece que a operação de verificação de um mês em Chongqing City foi um fracasso maravilhoso.
Por isso, a Baidu rompeu com a colaboração e tomou a decisão de lançar seu próprio serviço de mobilidade Apollo Go. Logo depois, a empresa-mãe da Pand-Auto, Lifan Motors, também entrou em crise e foi ainda mais agravada pela pandemia Covid-19.
Com uma dívida estimada em US$ 4. 600 milhões (US$ 23 bilhões em conversão direta), a montadora chinesa agora é controlada principalmente pela Geely, atual dona da Volvo Cars, e pelo Manjianghong Fund. tinha sua frota, a fim de compensar seus usuários.
No entanto, todos os conjuntos tiveram uma chance de sobrevivência: milhares de Lifan 330 EV01s estavam ao ar livre. Inesperadamente, uma conta do Reddit postou imagens deste gigantesco cemitério cheio de clones mini Cooper e, por razões de segurança, o usuário revelou o endereço de localização.
Embora a empresa ainda tenha algumas concessionárias no Brasil e na América do Sul, o logotipo produz carros desde novembro na China, além de não ter mais conjuntos para venda no Brasil, a fábrica da montadora no Uruguai está em operação desde o início de 2019.
Segundo levantamento da Quatro Rodas, apenas algumas concessões, atuando como multimarcas, tinham modelos Lifan em estoque, porém, tinham pouquíssimas unidades. Na montadora brasileira, há 3 modelos disponíveis: o SUV X60 e X80, e o sedã 530.
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